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    有新意 科技感強 實測大通MAXUS D60

      糾錯  2019/8/2 11:57:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

    上汽MAXUS D60是上汽大通MAXUS推出的第二款SUV產品,主打“全民定制SUV”,新車在內外設計方面下足了功夫,有新意、很動感、科技感強。同時,C2B智能定制也是新車的主要核心賣點。那么這款車的具體表現如何?一起來了解一下吧。

    大通MAXUS D60這套定制模式可通過其品牌目前已全面上線的“蜘蛛智選”智能選配器進行配置選裝,開放了100多個定制選項、上萬億種個性組合可選,為用戶提供3分鐘即可“選”出Dream Car的任性體驗。如:車身顏色、前格柵、輪轂造型、座椅布局、內飾風格、科技配置、氛圍燈等方面提供了豐富的選項。以車輛色彩為例,D60不僅提供了多達8款的基礎配色,而且增加了“酷黑動感”“真我本色”“鎏金輕奢”“幻影亮銀”4款專屬車身套裝,消費者可以到上汽大通官網根據自己的需求來定制專屬自己的大通D60。

    大通MAXUS D60的動力系統有1.3T(三缸)和1.5T(四缸)兩種可選;其中1.3T發動機的最大功為120kW(163Ps)/5500rpm,峰值扭矩230N·m/1800-4400rpm;1.5T發動機的最大功率124kW(169Ps)/5500rpm,峰值扭矩250N·m/1700-4300rpm。傳動方面,與發動機匹配的是6速手動和7速雙離合變速箱。據悉,大通MAXUS D60未來還將會推出插電式混動車型。

    大通MAXUS D60采用了1.5T+7速DCT的動力組合,這臺1.5T發動機也是上汽自家的發動機,在實際的駕駛體驗中這套動力總成還是非常讓人滿意,發動機的爆發力足夠強勁,踩下油門時動力響應非?,能明顯感覺到車輛的加速感,并且車輛換擋平順性也比較好,沒有明顯的頓挫。

    大通MAXUS D60在起步階段,油門響應并不算靈敏;而在高速行駛中,車輛會感受到明顯的動力爆發,發動機轉速超過2000rpm這個點,動力才感覺被釋放,中高速超車問題不大。車輛整體的動力表現完全能夠滿足年輕消費群體對動力的需求。

    上汽MAXUS D60 配備了電子助力轉向,該項配置對于女性駕駛員非常友好。低速行車時,方向盤足夠輕盈,在高速行駛時,方向盤變得平穩,保證行駛的安全性和平穩性。

    底盤方面,該車采用的是前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架組合,其調校偏向于舒適,有效過濾路面顛簸;快速經過減速帶時,車輛會有一些輕微的跳動,不過對路面起伏的化解能力還是不錯的,是一臺非常適合城市代步的車。

    在NVH方面,車輛對風噪和胎噪抑制的不錯,在急加速時不會出現有過多的噪音傳到車內,基本處于同級別中上水平。

    大通MAXUS D60可以看作是TARANTULA概念車的量產版車型,面向市場更廣的家用消費者。在車輛顏色方面, D60提供了多達8款的基礎配色,并增加了“酷黑動感”“真我本色”“鎏金輕奢”“幻影亮銀”4款專屬車身套裝。

    新車整體造型非常前衛,同時也具有上汽MAXUS家族化設計的設計元素。像”滿天星“式中網設計、凌厲的前大燈展現出更多時尚元素。此外,大通MAXUS D60提供了“鍍鉻滿天星”、“酷黑滿天星”、“暗黑蛛網式”三種前格柵設計可選。

    全LED分體式矩陣大燈造型新穎,其設計理念來自北斗七星的排列概念,點亮后帶來不錯的視覺效果,非常具有辨識度。

    車身側面線條頗具力量感,車窗裝飾與車頂行李架巧妙的連為一體,讓車身側面看上去眼前一亮,而不是千篇一律的采用懸浮車頂設計。

    在車身尺寸方面,大通D60的長寬高分別為4720/1860/1736mm,軸距為2760mm。

    D60整體的競爭力還是很不錯的,相比競品而言,該車的優勢在于C2B的可定制化,多項配置功能可以根據需求自由組合搭配,這對于最求時尚和個性的年輕用戶是一個不小的吸引力。

    貫穿式尾燈雖說是當下較為流行的設計,但是D60卻給我們帶來了一些新的玩法。D60的燈光可以實現“離騷模式”,在解鎖鎖車的時候,車的前大燈和貫穿式的尾燈會流動的點亮一圈,并且具有“云兮”“逐兮”“騰兮”“遠兮”4種迎賓模式可選。創新性的燈光點亮方式為新車增添了不小的亮點。

    后保險杠采用無漆設計,有效的降低修復難度和成本。另外,雙邊共兩出的排氣口都是真的不是裝飾,營造出一定的運動感。

    輪胎為馬牌UltraContact UC6系列,尺寸為235/55 R17。在輪胎尺寸的選擇上,D60提供了17/18/19三種尺寸,和四款不同輪轂造型可供消費者選擇。

    2022年10月21日

    預算15萬要上綠牌 試駕吉利帝豪L Hi·P
        預算15萬內,要上綠牌,沒電時油耗低于5L,續航一箱油跑1000公里那種,還得性能好加速快,這樣的要求能在一款車型上同時滿足嗎? 答案是肯定的,這次我們試駕的吉利帝豪L Hi·P就能夠滿足以上所有要求。這是吉利在今年4月份就推出的一款插電式混動車型,上市之后便獲得了很高的關注度,甚至有不少消費者早早就訂車了,和大家一樣,我也對這款車十分的好奇,終于在8月12日得以試駕,不過本次的試駕行程與以往有所不同,我們將會對這臺吉利帝豪L Hi·P進行24小時不間斷接力駕駛,至于具體的表現如何,讓我...查看全文>>
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