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    四款20萬純電SUV 相信總有一款合你心意

      糾錯  2022/8/22 17:49:00  糾錯 推薦指數: ★★★★   加入收藏

    選擇一臺電動車,已經成為了身邊不少朋友的購車話題了,尤其在20萬級的純電SUV陣營里,目前市場上的產品相當豐富,到底在顏值、實用、配置以及品牌之間該怎么做取舍?不少朋友都會有這樣的煩惱。其實選車最關鍵還是要從自己實際的用車需求出發。本期文章就給大家帶來四款20萬元級別的純電SUV,它們分別是廣汽本田e:NP1 極湃1、smart精靈#1、廣汽埃安AION V以及小鵬G3i。幾款車的定位與風格都有所不同,相信總有一款合你心意。

    ● 廣汽本田e:NP1 極湃1

    官方指導價:17.50-21.80萬元

    e:NP1 極湃1,是廣汽Honda e:NP品牌的首款純電動車,采用的是本田“e:N Architecture F”全新智能純電架構,這個架構基于前置前驅FWD,主要在中小型車上搭載應用。

    外觀設計方面,e:NP1 極湃1還是明顯區別于本田以往的設計特征,比如封閉式的中網、狹長的頭燈和貫穿式的尾燈等設計元素,而且連“H”車標也能發光。整個車身并沒有采用太多復雜的線條,給人一種簡潔、干練的印象,走在路上不算引人注目,但屬于耐看而且受眾面廣的一類。

    內飾的設計風格同樣會改變你對本田車型的印象,整個中控取消了大量的物理按鍵,取而代之的是兩塊屏幕,尤其是那塊15.2英寸的豎立布置的中控屏,是整個中控設計最搶人眼球的設計,搭載Honda CONNECT 3.0智導互聯系統,提供AI語音助理、車家互聯、OTA升級等功能,讓整車的智能體驗得到提升。

    乘坐空間方面,175cm體驗者前排調到合適坐姿(高度最低)后,頭部空間為一拳,后排有兩指的頭部空間和兩拳多點的腿部空間。后備廂地臺很規整,后排可按比例放倒,可進一步提升空間利用率。作為一款小型SUV,空間表現可圈可點。

    動力方面,e:NP1 極湃1提供兩種功率的電機版本,分別是最大功率為150kW,峰值扭矩310!っ椎母吖β拾姹,和最大功率134kW,峰值扭矩310!っ椎牡凸β拾姹,對應的CLTC續航里程分別為510公里和420公里,全系車型均裝備三元鋰電池。電門的調校讓人感覺很舒服,即便是起步不會給人竄的感覺,動力輸出很線性漸進,連貫的提速動作讓人感覺舒服,對于大部分人來說都非常好適應。

    e:NP1 極湃1采用前麥弗遜后扭力梁的懸架組合,整體的調校風格偏中性,一方面濾振表現也不錯,細碎的振動處理得很好,面對較大的坑洼,車內也能感受到一點厚重感;另一方面,在過一些急彎時,懸架的支撐性也比較到位。

    2010年7月24日

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